gcc -lm 就可以 compile 過 math.h
不過，不懂為什麼哩!!
2007年7月24日 星期二
2007年6月9日 星期六
802.11 相關
無線通訊系統從距離上分，大體上形成了無線廣域網路(WWAN)、無線區域網路(WLAN)和無線個人網路(WPAN)。
無線區域網路的第一個標準802.11由IEEE在1997年正式確認，它是所有後續協議的基礎。
在實體層定義了三種具體的實體訊息通道：紅外方式、跳頻方式和直接序列擴頻方式，採用BPSK和QPSK兩種調變方式，數據傳輸速率為1Mbps和2Mbps，工作在ISM 2.4GHz頻段。
其MAC層定義了數據訊框格式、多址方式、訊息通道共享模式以及網路結構和安全性等。
802.11b/a/g主要在實體層上做出改進。
802.11n試圖增加實體層數據訊息通道的使用，提高速度，使超過100Mbps的速率不再是夢想，甚至有報導稱可以達到320Mbps的最高速率。
802.11i/e/f等標準主要在MAC層上對無線區域網路的安全性、QoS控制和漫遊等方面
802.11h是歐洲版的‘802.11a’
802.11j是日本版的‘802.11a’
802.11k是為方便WLAN網路管理而設
802.11m用於對802.11各標準進行維護
802.11p主要應用於智慧交通領域的無線連接
802.11r對802.11的快速漫遊進行了改進將能保證焦點間連接的無縫性
802.11s對802.11增加了mesh網路的支援。
無線區域網路的第一個標準802.11由IEEE在1997年正式確認，它是所有後續協議的基礎。
在實體層定義了三種具體的實體訊息通道：紅外方式、跳頻方式和直接序列擴頻方式，採用BPSK和QPSK兩種調變方式，數據傳輸速率為1Mbps和2Mbps，工作在ISM 2.4GHz頻段。
其MAC層定義了數據訊框格式、多址方式、訊息通道共享模式以及網路結構和安全性等。
802.11b/a/g主要在實體層上做出改進。
802.11n試圖增加實體層數據訊息通道的使用，提高速度，使超過100Mbps的速率不再是夢想，甚至有報導稱可以達到320Mbps的最高速率。
802.11i/e/f等標準主要在MAC層上對無線區域網路的安全性、QoS控制和漫遊等方面
802.11h是歐洲版的‘802.11a’
802.11j是日本版的‘802.11a’
802.11k是為方便WLAN網路管理而設
802.11m用於對802.11各標準進行維護
802.11p主要應用於智慧交通領域的無線連接
802.11r對802.11的快速漫遊進行了改進將能保證焦點間連接的無縫性
802.11s對802.11增加了mesh網路的支援。
2007年6月6日 星期三
車齡超過八年，要換修的都是一些價格較高的零件
(轉載)更新日期:2007/06/06 07:10 記者:記者趙惠群、丁萬鳴／台北報導
開車族》超齡老車 還有50萬輛趴趴走
現在很多開車族為了節省預算不敢換車，許多人也以為開中古舊車比買新車划算，但其實太舊的車子殘值有限，常常抵不過維修保養費，汽車專家建議，超過八年以上的車子，最好少碰。
近兩年正逢八至十年一波的換車和新車銷售高潮，但因為不景氣，消費者換車意願下降，去年台灣地區新車銷售衰退三成二，今年又衰退近兩成，出現換車遲延效應，全台至少有五十萬輛以上逾十年老車還在街上跑。
和泰汽車經理楊湘泉表示，一輛八年原價七十萬元的兩千西西國產中型房車，熱銷車款在中古車市場可能不到二十萬元，非熱銷車甚至十萬元不到或者更低，但車主如果想再開五、六年，要負擔的潛在維修成本，可能會超過二十萬元。
楊湘泉指出，單是同樣的車型，因車型世代不同，新舊車型的油耗表現很可能就差了一公里。如果你開的是七到八年的舊款車，加上引擎老化，一公升燃油可行駛里程數就可能差三到四公里。
如果以此差距換算，一年平均行駛一萬公里，同樣的油錢，開新車型一年至少可以多跑兩千公里。
福特六和汽車副總經理張偉昌表示，消費者對購車心存觀望，希望開老車多撐幾年，其實老車維修成本高，車齡達到一定程度，要更換的重要零件愈來愈多，養老車比買新車更貴。
和泰汽車公關經理楊湘泉說，車齡超過八年，要換修的都是一些價格較高的零件，若以老車的殘值來計算，開超齡老車，相當不划算。
超零老車最常要更換的零件，包括：避震系統、變速箱、底盤傳動軸、轉向系統、車子的冷卻系統，零件不但價格高得嚇人，工錢也比零件更貴，即使改用再生零件也不便宜。
汽車專家指出，車齡到了六、七年後，很多橡膠都會開始氧化、變硬甚至龜裂，不僅會影響乘坐時的舒適性，在高速操控時，穩定性也會變差，可能有安全上的顧慮。
車主還得面對一項難以計算的成本，那就是「可靠性」，車子半途拋錨的機率大增，可能在趕路的時候車子故障，耽誤大事。
福特六和副總張偉昌表示，如果善加利用目前台灣新車價格仍偏低的時機，選擇適合個人用車習慣、性能較佳、車價和維修費用比較合理的新車，會比開超齡老車划算。
開車族》超齡老車 還有50萬輛趴趴走
現在很多開車族為了節省預算不敢換車，許多人也以為開中古舊車比買新車划算，但其實太舊的車子殘值有限，常常抵不過維修保養費，汽車專家建議，超過八年以上的車子，最好少碰。
近兩年正逢八至十年一波的換車和新車銷售高潮，但因為不景氣，消費者換車意願下降，去年台灣地區新車銷售衰退三成二，今年又衰退近兩成，出現換車遲延效應，全台至少有五十萬輛以上逾十年老車還在街上跑。
和泰汽車經理楊湘泉表示，一輛八年原價七十萬元的兩千西西國產中型房車，熱銷車款在中古車市場可能不到二十萬元，非熱銷車甚至十萬元不到或者更低，但車主如果想再開五、六年，要負擔的潛在維修成本，可能會超過二十萬元。
楊湘泉指出，單是同樣的車型，因車型世代不同，新舊車型的油耗表現很可能就差了一公里。如果你開的是七到八年的舊款車，加上引擎老化，一公升燃油可行駛里程數就可能差三到四公里。
如果以此差距換算，一年平均行駛一萬公里，同樣的油錢，開新車型一年至少可以多跑兩千公里。
福特六和汽車副總經理張偉昌表示，消費者對購車心存觀望，希望開老車多撐幾年，其實老車維修成本高，車齡達到一定程度，要更換的重要零件愈來愈多，養老車比買新車更貴。
和泰汽車公關經理楊湘泉說，車齡超過八年，要換修的都是一些價格較高的零件，若以老車的殘值來計算，開超齡老車，相當不划算。
超零老車最常要更換的零件，包括：避震系統、變速箱、底盤傳動軸、轉向系統、車子的冷卻系統，零件不但價格高得嚇人，工錢也比零件更貴，即使改用再生零件也不便宜。
汽車專家指出，車齡到了六、七年後，很多橡膠都會開始氧化、變硬甚至龜裂，不僅會影響乘坐時的舒適性，在高速操控時，穩定性也會變差，可能有安全上的顧慮。
車主還得面對一項難以計算的成本，那就是「可靠性」，車子半途拋錨的機率大增，可能在趕路的時候車子故障，耽誤大事。
福特六和副總張偉昌表示，如果善加利用目前台灣新車價格仍偏低的時機，選擇適合個人用車習慣、性能較佳、車價和維修費用比較合理的新車，會比開超齡老車划算。
2007年5月30日 星期三
肚臍下用力往內縮，肚臍上用力往外頂？
今天在研究一個有趣的唱歌技巧，將肚臍下用力往內縮，肚臍上用力往外頂，感覺唱起來聲帶會比較輕鬆。純粹是感覺，沒有實證。
最近在研究超級星光大道裡面的楊宗煒，覺得他的聲音穿透力很強，帶有很豐沛的感情，聲音有特殊的啞音與磁性。我嘗試著用它的技巧，感覺是用胸腔共鳴，用喉嚨發聲。這個唱法唱出來的感覺的確很有味道，很容易表現悲傷的情緒，可是不知道為什麼，這樣唱的時候，我很快的就覺得聲帶緊了，不舒服，整個人聲音會啞掉，沒辦法唱太多首。感覺這種唱法，很像張學友的唱法，只是更加的去使用聲帶。比較起以前，使用林志炫的鼻腔共鳴，差別很大。鼻腔共鳴唱歌很輕鬆，聲帶不會啞，但是我不知道要怎麼表現更強的感情；胸腔共鳴的話，由與會有種低沉嗓音的共鳴，所以聲音會很厚，而感情的表現度比較強烈，可是感覺對聲帶的傷害很大。
最近在研究超級星光大道裡面的楊宗煒，覺得他的聲音穿透力很強，帶有很豐沛的感情，聲音有特殊的啞音與磁性。我嘗試著用它的技巧，感覺是用胸腔共鳴，用喉嚨發聲。這個唱法唱出來的感覺的確很有味道，很容易表現悲傷的情緒，可是不知道為什麼，這樣唱的時候，我很快的就覺得聲帶緊了，不舒服，整個人聲音會啞掉，沒辦法唱太多首。感覺這種唱法，很像張學友的唱法，只是更加的去使用聲帶。比較起以前，使用林志炫的鼻腔共鳴，差別很大。鼻腔共鳴唱歌很輕鬆，聲帶不會啞，但是我不知道要怎麼表現更強的感情；胸腔共鳴的話，由與會有種低沉嗓音的共鳴，所以聲音會很厚，而感情的表現度比較強烈，可是感覺對聲帶的傷害很大。
2007年5月25日 星期五
不會消失的夜晚~歌詞
作詞：劉曉華/蘇見信/傅超華/黃邁可/孫志群 作曲：劉曉華
不知道你否記得昨天 妳是我這輩子最思念的人
到如今妳已不在身邊 妳的笑在我心底徘徊
不知道妳現在是否寂寞 未來妳有妳自己的路要走
才明白妳已不再承諾 這人生到底帶點荒謬
冰封了所有的永遠 切不斷對妳的眷戀 還記得那天 妳說愛我不變
就算是輸了全世界 也想再聽妳說一遍 我要妳永遠在我身邊
沈睡的人會自由飛翔 在這不會消失的夜晚
任憑一切都化成雲煙 對妳的思念永遠不變
阿信演唱
不知道你否記得昨天 妳是我這輩子最思念的人
到如今妳已不在身邊 妳的笑在我心底徘徊
不知道妳現在是否寂寞 未來妳有妳自己的路要走
才明白妳已不再承諾 這人生到底帶點荒謬
冰封了所有的永遠 切不斷對妳的眷戀 還記得那天 妳說愛我不變
就算是輸了全世界 也想再聽妳說一遍 我要妳永遠在我身邊
沈睡的人會自由飛翔 在這不會消失的夜晚
任憑一切都化成雲煙 對妳的思念永遠不變
阿信演唱
2007年5月22日 星期二
我的歌都句句唱得太滿~
今天，曾婉婷和她的學姊給了我幾個很中肯的建議。她們聽了我唱"城裡的月光"之後，告訴我說，我轉音、抖音都用得太多了，聽起來不舒服。而且一首歌不應該每一句都唱得那麼滿，像我這樣每一句都唱得很滿，雖然聽起來是好聽的，但是沒感覺，甚至不舒服。也就是說，句子的飽滿的程度，也是表現的方法之一，可以斟酌使用。
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