35歲前要做的33件事
「今天不做，明天就要後悔！」
倘若不想給自己的人生留下太多遺憾，請在35歲做好33件事！
第一步建立開闊的人生格局
第二步建立自己的「人生目標清單」
第三步建立自己的人脈存摺。
第一步 建立開闊的人生格局
第1件事：確立鮮明的個人風格
要建立鮮明的個人風格，可以利用行銷人常用到的4個P！
1. Product 產品 2. Price 價格 3. Place 通路 4. Promotion 宣傳。
第2件事：永遠心向陽光的生活態度
第3件事：重新定義「中年」
第4件事：得到「心靈復原力」
第5件事：簡約生活
第6件事：懷抱一個偉大的夢想，緊抓現實的當下
第7件事：養成每天讀取新聞的好習慣
第8件事：培養良好的睡眠習慣
熬夜工作或娛樂，現在常常被形容為一種時尚的生活方式，言下之意似乎是只有小公務員、小老百姓才會按時上下班，買菜做飯，過著乏味的生活。這是絕對錯誤的導向！
第9件事：制定自己的keep fit計畫
第10件事：擁有謙沖致和的態度
第11件事：一定要擁有一次人生的大挫折
第12件事：豐富自身內涵
受歡迎的人總是有健談的口才及多才多藝。準備兩個「保留節目」，豐富自身國學基礎,會讓你有意想不到的收穫。
第13件事：每週三次整理(反省)自身
曾子說：「吾日三省吾身」，一位偉大的君子，每天都會利用各種時間反省自己當下在身語意上所犯的錯，及可能傷害到別人的地方，使自己的德行日臻圓融，智慧日益增長。身處在如此紊亂環境的我們，又該如何去增益自己為人處世的智慧呢？
第二步 建立自已的「人生目標清單」
第14件事：定下人生的目標清單
人生就好像是一場旅行：各處到了一到，看到不同的風景；出發的時候你有同伴，中間可能又換了另外的同伴，路上一定會遇到不同的人；有時候你還會停下來，告訴別人你的故事……
第15件事：對世界懷抱一個希望
這個世界上讓人憂慮的事情太多。即使盡一己之力對於解決問題毫無裨益，但仍應該懷抱希望。就像全球最大非營利企業「慈濟」的開端，只是來自証嚴法師的一個慈悲的「念頭」。
第16件事：產生令自己有價值的獨門創意
世界每天都在變，產業脈動在變、經濟趨勢在變，連自然災難型式都不斷在變。怎麼在自己生命黃金時期，產生領先甚至超越善變世局的自我核心價值，其祕密就在能否找到或產生屬於自己的獨門創意。
第17件事：考幾張證照
第18件事：至少進一次大公司
所謂大公司並不是指規模大的公司，而是指各行各業中口碑和風評領先的公司，大公司不一定好，但卻是35歲以前累積工作資歷的重要方法。
第19件事：為事業而不是為工作奔波
許多人往往在生命的黃金時期為工作、公司或看不見的股票，每天工作超時，體力透支。賺到名片上好看的頭銜、薪資條上的滿足。在老闆大力呼籲投資大戶買進該公司的股票，甚至尾牙請來大明星、送出豪華跑車時，這些在工作上打拼的員工卻同時賣掉了他們的肝臟、心臟、脾、肺、腎等器官的健康，也失去了與家人、朋友相處的時間。請為自己想要的生活工作，而不是讓自己被工作奴役了。
第20件事：搞定外語
第21件事：保持不間斷的學習律動
動起來，讓自己重新開始不斷學習，並且維持學習的律動，高人一等，不難。
第22件事：擁有屬於自己的金錢規劃
「一個人一生要花多少錢？」這是所有人都感興趣的好話題。最近有人把這個數字計算了出來，說在台北這樣的城市，一對夫婦一生的金錢消耗是七千萬元。聽起來有點嚇人吧，而這個數字只能滿足基本的小康生活。
第23件事：離群索居十天、一個月
第24件事：背著背包去走走
要旅行就背著背包，一個人或三五好友，脫離自己的文化圈，去體會不同的文化和生活。
第25件事：培養一種自己獨享的趣味
第26件事：選擇自己的生活方式和節奏
第27件事：擁有一個自己的角落
忙忙碌碌的人生當中，總要偶爾抽出一點時間來，躲在自己的角落裏，稍稍地享受一下。
第28件事：做一次義工
第29件事：見一個「夢中人」
第三步 建立自己的人脈存摺
第30件事：只需和少數人保持和諧關係
有一句話這麼說：「多一個朋友多一條路。」所以許多人會在已然筋疲力盡的下班之後，努力再撲向一個又一個飯局，在假日裏參加張三李四邀約的聚會，或者怕錯過了認識大人物的機會。因此不免會陷入複雜的關係泥潭，忙碌不堪，心靈也不堪其擾。和認識或不認識的人應酬不但身體疲累；而且和太多的人交際會大大增加焦慮感和壓力。
第31件事：真的可以說不
如果你渴望按照自己的想法生活，你真的得學會溫和而堅定地說「不」。
第32件事：對父母許諾必不可少
第33件事：結交幾個知己
我想如果我說每個人都應該交一個知己，大概沒有人會反對吧。已故的武俠小說家古龍說：「朋友就是不分尊卑貴賤、職業高低的，朋友就是朋友。朋友就是你在天寒地凍的時候，想起來心中含有一絲絲暖意的人。」
2007年8月17日 星期五
2007年8月6日 星期一
linux 按了 Ctrl+S 只要桉 Ctrl+Q 即可恢復
linux 按了 Ctrl+S 只要桉 Ctrl+Q 即可恢復。
Ctrl+S：暫停螢幕輸出
Ctrl+Q：恢復螢幕輸出
常常用 Putty 去 SSH Server 寫 code，結果忘記是 vi，習慣存檔按下 Ctrl+S，結果 Putty 好像就會呆在那邊不動，以前都以為是連線斷掉。問了小白馬之後，才知道，按下 Ctrl+Q 就可以回來嚕。
Ctrl+S：暫停螢幕輸出
Ctrl+Q：恢復螢幕輸出
常常用 Putty 去 SSH Server 寫 code，結果忘記是 vi，習慣存檔按下 Ctrl+S，結果 Putty 好像就會呆在那邊不動，以前都以為是連線斷掉。問了小白馬之後，才知道，按下 Ctrl+Q 就可以回來嚕。
2007年7月24日 星期二
2007年6月9日 星期六
802.11 相關
無線通訊系統從距離上分，大體上形成了無線廣域網路(WWAN)、無線區域網路(WLAN)和無線個人網路(WPAN)。
無線區域網路的第一個標準802.11由IEEE在1997年正式確認，它是所有後續協議的基礎。
在實體層定義了三種具體的實體訊息通道：紅外方式、跳頻方式和直接序列擴頻方式，採用BPSK和QPSK兩種調變方式，數據傳輸速率為1Mbps和2Mbps，工作在ISM 2.4GHz頻段。
其MAC層定義了數據訊框格式、多址方式、訊息通道共享模式以及網路結構和安全性等。
802.11b/a/g主要在實體層上做出改進。
802.11n試圖增加實體層數據訊息通道的使用，提高速度，使超過100Mbps的速率不再是夢想，甚至有報導稱可以達到320Mbps的最高速率。
802.11i/e/f等標準主要在MAC層上對無線區域網路的安全性、QoS控制和漫遊等方面
802.11h是歐洲版的‘802.11a’
802.11j是日本版的‘802.11a’
802.11k是為方便WLAN網路管理而設
802.11m用於對802.11各標準進行維護
802.11p主要應用於智慧交通領域的無線連接
802.11r對802.11的快速漫遊進行了改進將能保證焦點間連接的無縫性
802.11s對802.11增加了mesh網路的支援。
無線區域網路的第一個標準802.11由IEEE在1997年正式確認，它是所有後續協議的基礎。
在實體層定義了三種具體的實體訊息通道：紅外方式、跳頻方式和直接序列擴頻方式，採用BPSK和QPSK兩種調變方式，數據傳輸速率為1Mbps和2Mbps，工作在ISM 2.4GHz頻段。
其MAC層定義了數據訊框格式、多址方式、訊息通道共享模式以及網路結構和安全性等。
802.11b/a/g主要在實體層上做出改進。
802.11n試圖增加實體層數據訊息通道的使用，提高速度，使超過100Mbps的速率不再是夢想，甚至有報導稱可以達到320Mbps的最高速率。
802.11i/e/f等標準主要在MAC層上對無線區域網路的安全性、QoS控制和漫遊等方面
802.11h是歐洲版的‘802.11a’
802.11j是日本版的‘802.11a’
802.11k是為方便WLAN網路管理而設
802.11m用於對802.11各標準進行維護
802.11p主要應用於智慧交通領域的無線連接
802.11r對802.11的快速漫遊進行了改進將能保證焦點間連接的無縫性
802.11s對802.11增加了mesh網路的支援。
2007年6月6日 星期三
車齡超過八年，要換修的都是一些價格較高的零件
(轉載)更新日期:2007/06/06 07:10 記者:記者趙惠群、丁萬鳴／台北報導
開車族》超齡老車 還有50萬輛趴趴走
現在很多開車族為了節省預算不敢換車，許多人也以為開中古舊車比買新車划算，但其實太舊的車子殘值有限，常常抵不過維修保養費，汽車專家建議，超過八年以上的車子，最好少碰。
近兩年正逢八至十年一波的換車和新車銷售高潮，但因為不景氣，消費者換車意願下降，去年台灣地區新車銷售衰退三成二，今年又衰退近兩成，出現換車遲延效應，全台至少有五十萬輛以上逾十年老車還在街上跑。
和泰汽車經理楊湘泉表示，一輛八年原價七十萬元的兩千西西國產中型房車，熱銷車款在中古車市場可能不到二十萬元，非熱銷車甚至十萬元不到或者更低，但車主如果想再開五、六年，要負擔的潛在維修成本，可能會超過二十萬元。
楊湘泉指出，單是同樣的車型，因車型世代不同，新舊車型的油耗表現很可能就差了一公里。如果你開的是七到八年的舊款車，加上引擎老化，一公升燃油可行駛里程數就可能差三到四公里。
如果以此差距換算，一年平均行駛一萬公里，同樣的油錢，開新車型一年至少可以多跑兩千公里。
福特六和汽車副總經理張偉昌表示，消費者對購車心存觀望，希望開老車多撐幾年，其實老車維修成本高，車齡達到一定程度，要更換的重要零件愈來愈多，養老車比買新車更貴。
和泰汽車公關經理楊湘泉說，車齡超過八年，要換修的都是一些價格較高的零件，若以老車的殘值來計算，開超齡老車，相當不划算。
超零老車最常要更換的零件，包括：避震系統、變速箱、底盤傳動軸、轉向系統、車子的冷卻系統，零件不但價格高得嚇人，工錢也比零件更貴，即使改用再生零件也不便宜。
汽車專家指出，車齡到了六、七年後，很多橡膠都會開始氧化、變硬甚至龜裂，不僅會影響乘坐時的舒適性，在高速操控時，穩定性也會變差，可能有安全上的顧慮。
車主還得面對一項難以計算的成本，那就是「可靠性」，車子半途拋錨的機率大增，可能在趕路的時候車子故障，耽誤大事。
福特六和副總張偉昌表示，如果善加利用目前台灣新車價格仍偏低的時機，選擇適合個人用車習慣、性能較佳、車價和維修費用比較合理的新車，會比開超齡老車划算。
開車族》超齡老車 還有50萬輛趴趴走
現在很多開車族為了節省預算不敢換車，許多人也以為開中古舊車比買新車划算，但其實太舊的車子殘值有限，常常抵不過維修保養費，汽車專家建議，超過八年以上的車子，最好少碰。
近兩年正逢八至十年一波的換車和新車銷售高潮，但因為不景氣，消費者換車意願下降，去年台灣地區新車銷售衰退三成二，今年又衰退近兩成，出現換車遲延效應，全台至少有五十萬輛以上逾十年老車還在街上跑。
和泰汽車經理楊湘泉表示，一輛八年原價七十萬元的兩千西西國產中型房車，熱銷車款在中古車市場可能不到二十萬元，非熱銷車甚至十萬元不到或者更低，但車主如果想再開五、六年，要負擔的潛在維修成本，可能會超過二十萬元。
楊湘泉指出，單是同樣的車型，因車型世代不同，新舊車型的油耗表現很可能就差了一公里。如果你開的是七到八年的舊款車，加上引擎老化，一公升燃油可行駛里程數就可能差三到四公里。
如果以此差距換算，一年平均行駛一萬公里，同樣的油錢，開新車型一年至少可以多跑兩千公里。
福特六和汽車副總經理張偉昌表示，消費者對購車心存觀望，希望開老車多撐幾年，其實老車維修成本高，車齡達到一定程度，要更換的重要零件愈來愈多，養老車比買新車更貴。
和泰汽車公關經理楊湘泉說，車齡超過八年，要換修的都是一些價格較高的零件，若以老車的殘值來計算，開超齡老車，相當不划算。
超零老車最常要更換的零件，包括：避震系統、變速箱、底盤傳動軸、轉向系統、車子的冷卻系統，零件不但價格高得嚇人，工錢也比零件更貴，即使改用再生零件也不便宜。
汽車專家指出，車齡到了六、七年後，很多橡膠都會開始氧化、變硬甚至龜裂，不僅會影響乘坐時的舒適性，在高速操控時，穩定性也會變差，可能有安全上的顧慮。
車主還得面對一項難以計算的成本，那就是「可靠性」，車子半途拋錨的機率大增，可能在趕路的時候車子故障，耽誤大事。
福特六和副總張偉昌表示，如果善加利用目前台灣新車價格仍偏低的時機，選擇適合個人用車習慣、性能較佳、車價和維修費用比較合理的新車，會比開超齡老車划算。
2007年5月30日 星期三
肚臍下用力往內縮，肚臍上用力往外頂？
今天在研究一個有趣的唱歌技巧，將肚臍下用力往內縮，肚臍上用力往外頂，感覺唱起來聲帶會比較輕鬆。純粹是感覺，沒有實證。
最近在研究超級星光大道裡面的楊宗煒，覺得他的聲音穿透力很強，帶有很豐沛的感情，聲音有特殊的啞音與磁性。我嘗試著用它的技巧，感覺是用胸腔共鳴，用喉嚨發聲。這個唱法唱出來的感覺的確很有味道，很容易表現悲傷的情緒，可是不知道為什麼，這樣唱的時候，我很快的就覺得聲帶緊了，不舒服，整個人聲音會啞掉，沒辦法唱太多首。感覺這種唱法，很像張學友的唱法，只是更加的去使用聲帶。比較起以前，使用林志炫的鼻腔共鳴，差別很大。鼻腔共鳴唱歌很輕鬆，聲帶不會啞，但是我不知道要怎麼表現更強的感情；胸腔共鳴的話，由與會有種低沉嗓音的共鳴，所以聲音會很厚，而感情的表現度比較強烈，可是感覺對聲帶的傷害很大。
最近在研究超級星光大道裡面的楊宗煒，覺得他的聲音穿透力很強，帶有很豐沛的感情，聲音有特殊的啞音與磁性。我嘗試著用它的技巧，感覺是用胸腔共鳴，用喉嚨發聲。這個唱法唱出來的感覺的確很有味道，很容易表現悲傷的情緒，可是不知道為什麼，這樣唱的時候，我很快的就覺得聲帶緊了，不舒服，整個人聲音會啞掉，沒辦法唱太多首。感覺這種唱法，很像張學友的唱法，只是更加的去使用聲帶。比較起以前，使用林志炫的鼻腔共鳴，差別很大。鼻腔共鳴唱歌很輕鬆，聲帶不會啞，但是我不知道要怎麼表現更強的感情；胸腔共鳴的話，由與會有種低沉嗓音的共鳴，所以聲音會很厚，而感情的表現度比較強烈，可是感覺對聲帶的傷害很大。
2007年5月25日 星期五
不會消失的夜晚~歌詞
作詞：劉曉華/蘇見信/傅超華/黃邁可/孫志群 作曲：劉曉華
不知道你否記得昨天 妳是我這輩子最思念的人
到如今妳已不在身邊 妳的笑在我心底徘徊
不知道妳現在是否寂寞 未來妳有妳自己的路要走
才明白妳已不再承諾 這人生到底帶點荒謬
冰封了所有的永遠 切不斷對妳的眷戀 還記得那天 妳說愛我不變
就算是輸了全世界 也想再聽妳說一遍 我要妳永遠在我身邊
沈睡的人會自由飛翔 在這不會消失的夜晚
任憑一切都化成雲煙 對妳的思念永遠不變
阿信演唱
不知道你否記得昨天 妳是我這輩子最思念的人
到如今妳已不在身邊 妳的笑在我心底徘徊
不知道妳現在是否寂寞 未來妳有妳自己的路要走
才明白妳已不再承諾 這人生到底帶點荒謬
冰封了所有的永遠 切不斷對妳的眷戀 還記得那天 妳說愛我不變
就算是輸了全世界 也想再聽妳說一遍 我要妳永遠在我身邊
沈睡的人會自由飛翔 在這不會消失的夜晚
任憑一切都化成雲煙 對妳的思念永遠不變
阿信演唱
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